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                                          汽車零部件做高低溫試驗箱可靠性試驗?zāi)康?/h1>
                                          發(fā)布時間: 2023-05-23  點擊次數(shù): 769次

                                          汽車零部件高低溫試驗箱可靠性試驗?zāi)康?/span>

                                           

                                          高低溫等環(huán)境適應(yīng)性試驗是貫穿汽車研發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中的一些重要基礎(chǔ)性試驗, 通過高低溫條件下的試驗可以發(fā)現(xiàn)車輛在設(shè)計過程中的缺陷并且及時有效的采取必要的糾正和預(yù)防措施提高汽車零部件環(huán)境適應(yīng)性能力。電動汽車受限于電池的溫度特性,高溫溫度對車輛性能會產(chǎn)生較大影響,因此環(huán)境適應(yīng)性試驗就顯得尤為重要。受限于鋰離子動力電池高低溫特性的影響,高溫和低溫都將給電池造成不可逆的影響,因此良好的電池?zé)峁芾砜刂撇呗跃惋@得尤為重要,今天皓天設(shè)備將帶大家了解為什么新能源汽車要做環(huán)境可靠性試驗以及關(guān)于皓天設(shè)備高低溫試驗箱在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用。

                                           

                                          汽車零部件做環(huán)境可靠性試驗的目的

                                          1.在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺陷,評價產(chǎn)品可靠性到達預(yù)定指標(biāo)的狀況;

                                          2.消費階段為監(jiān)控消費過程提供信息;

                                          3.對定型產(chǎn)品進行可靠性審定或驗收;

                                          4.暴露和分析產(chǎn)品在各種環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機理;

                                          5.為改良產(chǎn)品可靠性,制訂和改善可靠性試驗辦案,為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。

                                          試驗標(biāo)準(zhǔn): GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

                                          試驗規(guī)程:

                                          1.把需要試驗的單體電池,按照規(guī)定的方法進行充電。

                                          2.把充好電的單體電池,放入試驗箱中,按照下圖的試驗方法,進行5次溫度循環(huán)。

                                          a.電池在25℃環(huán)境下,按照25-→-40℃→25℃-→85℃-→25的循環(huán)方式,循環(huán)5次。

                                          b.其中,25→-40 60min內(nèi)完成轉(zhuǎn)換; -40- →25 , 60min內(nèi)完成轉(zhuǎn)換;

                                          25-→85, 90min內(nèi)完成轉(zhuǎn)換; 85→2570min內(nèi)完成轉(zhuǎn)換。

                                          3.完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察1 h。

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